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    宝马X1 2010款 xDrive28i
    宝马X1 2010款 xDrive28i
    切换车系
    • 宝马X1 2010款 xDrive28i
    媒体价:

    厂商指导价:56.5万

    加对比

    • 级别:小型SUV
    • 排量:3.0
    • 变速箱:6挡手自一体
    • 驱动形式:前置四驱
    • 车身形式:SUV
    • 燃油标号:97号
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    排量:4.0

    变速箱:6挡手自一体

    燃油标号:97号(京95号)

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    厂商指导价:54.68万

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    车身形式:SUV

    级别:中大型SUV

    排量:2.0

    变速箱:6挡手自一体

    燃油标号:97号(京95号)

    媒体价: 55.20万
    厂商指导价:55.20万

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    车身形式:SUV

    级别:中大型SUV

    排量:3.0

    变速箱:6挡手自一体

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    车身形式:SUV

    级别:小型SUV

    排量:2.0

    变速箱:6挡手自一体

    燃油标号:97号(京95号)

    媒体价: 42.50万
    厂商指导价:45.50万
    车系特点
    总体评分: 8.2
    • 品质:8
    • 性能:9
    • 配置:8
    • 安全:8
    • 外观:8
    优点动力强劲
    缺点后排空间狭小、进口车型造成车价高

    综述

    宝马X1是在3系底盘上开发而来,可见宝马压根就没想把X1打造成“乖乖女”形象,相反X1很像是宝马X系家族中的“壮小伙”。前双球节弹簧减震支柱前桥、后五连杆独立悬架,xDrive智能全轮驱动系统,虽然不能和其X系家族兄长相比,但自身的“功夫”也是相当了得。全系提供2.0和3.0升自然吸气两款发动机三款不同配置的车型,相匹配的是6挡手自一体变速器,驱动1.6吨的X1还是游刃有余。35-55万元价格区间很好弥补了X3留下的空缺。空间不是X1的强项,操控性和宝马品牌才是购买者最关心的。

    宝马X1 图片查看全部图片>>

    L6 3.0L 多点电喷 自然吸气

    功率: 258Ps (190kw) / 6600rpm

    扭矩: 310N·m / 2600-3000rpm

    变速箱:自动变速箱(AT)

    前置四驱

    前弹性元件:螺旋弹簧
    前悬挂:双球节弹簧减震支柱前桥
    后悬挂:五连杆独立悬架
    后弹性元件:螺旋弹簧

    0-100km/s:7.4

    (实测数据)

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