厂商指导价：22.88万 
| 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 排量 | 车款 | 厂商指导价 | 媒体价 | 优惠幅度 | 车款亮点配置 红色图标为相比同年款、同排量最低配多出的配置 |
全部配置 | |||||||||||||||||||||||
| 2.4L 自然吸气 178马力 | 热度
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对比18.88万 | 14.88万
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无优惠 |
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热度
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对比19.88万 | 15.88万
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无优惠 |
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热度
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对比23.88万 | 19.88万
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无优惠 |
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热度
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对比27.48万 | 23.48万
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无优惠 |
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| 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 排量 | 车款 | 厂商指导价 | 媒体价 | 优惠幅度 | 车款亮点配置 红色图标为相比同年款、同排量最低配多出的配置 |
全部配置 | |||||||||||||||||||||||
| 2.4L 自然吸气 178马力 | 热度
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对比22.88万 | -- |  30000元 |
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热度
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对比24.88万 | -- | 30000元 |
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| 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.4L 自然吸气 178马力 | 热度
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对比18.98万 | -- | -- |
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热度
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对比22.98万 | -- | -- |
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热度
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对比23.48万 | -- | -- |
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热度
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对比25.98万 | -- | -- |
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热度
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对比26.48万 | -- | -- |
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热度
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对比27.48万 | -- | -- |
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大众 帕萨特 2015款 1.8TSI DSG 30周年纪念版
车身形式：三厢车
级别：中型车（B级车）
排量：1.8
变速箱：CVT无级变速
燃油标号：97号(京95号)
车身形式：三厢车
级别：中型车（B级车）
排量：1.8
变速箱：CVT无级变速
燃油标号：97号(京95号)
车身形式：三厢车
级别：中型车（B级车）
排量：1.6
变速箱：CVT无级变速
燃油标号：93号(京92号)
车身形式：三厢车
级别：中型车（B级车）
排量：2.0
变速箱：CVT无级变速
燃油标号：93号(京92号)
车身形式：三厢车
级别：中型车（B级车）
排量：1.8
变速箱：CVT无级变速
燃油标号：93号(京92号)
总体评分：
7.8
综述
在二十万元中型车级别中，凯泽西所搭载的全时四驱系统并不常见，它能保证驾驶时具有不错的操控性和稳定性。动力系统方面搭载了2.4升直列四缸发动机，并配有6速手动和CVT两款变速箱。悬挂系统是较为常见的前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。但空间方面是凯泽西的弱项，2700毫米的轴距在国内中型车市场没有任何优势可言，不过凯泽西主打的是运动型轿车。
